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襄阳市城市总体规划获批7受益股全面解析-【资讯】

发布时间:2021-07-15 18:47:26 阅读: 来源:捆钞机厂家

中国政府网7日消息,国务院原则同意修订后的《襄阳市城市总体规划(2011-2020年)》。《规划》提出重视城乡统筹发展、合理控制城市规模、完善城市基础设施体系、建设资源节约型和环境友好型城市、创造良好的人居环境、重视历史文化和风貌特色保护。

在《总体规划》确定的3673平方公里的城市规划区范围内,实行城乡统一规划管理。要加强城中村和城乡结合部整治和改造,城镇基础设施、公共服务设施建设应统筹考虑为周边农村服务。要根据市域内不同地区的条件,重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的建制镇,优化村镇布局,促进农业产业化和农村经济快速发展。要加快公路、铁路、机场和港口等交通基础设施建设,改善城市与周边地区交通运输条件。

到2020年,中心城区城市人口控制在170万人以内,城市建设用地控制在153平方公里以内。根据《总体规划》确定的城市空间布局,引导人口合理分布。根据襄阳市资源、环境的实际条件,坚持集中紧凑的发展模式,切实保护好耕地特别是基本农田。重视节约和集约利用土地,合理开发利用城市地下空间资源。要贯彻落实城乡规划法“先规划、后建设”的要求,严禁在城市总体规划确定的建设用地范围之外设立各类开发区和城市新区。

襄阳市是国家历史文化名城,湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。

A股市场襄阳当地上市公司有襄阳轴承(000678)、中航精机(002013)、光电股份(600184)、回天胶业(300041)、台基股份(300046)、湖北金环(000615)、东风汽车(600006)等。

襄阳百亿造新城

据中国经营报(博客,微博)报道, 襄阳市政府计划投入256亿元,展开东津片区50平方公里的基础设施、行政办公中心、CBD中央商务区、科技中心、文化中心、会展中心和医疗中心等项目的建设。

而统计数据显示,2011年襄阳市地方财政总收入完成189.5亿元,其中地方一般预算收入完成97.4亿元,对于襄阳来说,如何筹措如此庞大的资金将成为首要难题。

“地从哪里来,钱从哪里来,人从哪里来,都是推动城市化进程的难解之题。”湖北省委常委、襄阳市委书记范锐平表示,在资金方面“要敢于走出去,运作资源、占有资源,引进发达地区优质投资伙伴来襄阳开发”。

发改委城市与小城镇改革发展中心一位不愿具名的专家表示,现在地方政府很缺钱,这种新城建设可能逃不脱土地财政的运作。

根据襄阳市政府已经出台的相关规划,土地出让筹资和银行贷款将成为资金来源的主要渠道。

据悉,襄阳建投公司将作为融资主体,在未来5年将用“三个500亿”来支撑襄阳大建设:以500亿元的总资产支撑集团做大做强,以大于500亿元市值的土地资源确保信用实力,以大于500亿元的融资投入到城市基建、园区建设、新区开发等方面。

数据显示,2012年上半年襄阳建投公司一共完成筹融资43.43亿元,储备存量地320亩,新征土地901亩,出让土地931亩,成交总价为15.08亿元;按照这组数据估算,为了达到“大于500亿元市值土地资源”的目标,襄阳建投公司至少需要储备20平方公里的土地。

东津新城工程建设指挥部工程管理部负责人表示,对于投资巨大的大型路网建设,襄阳市将采取BT方式、节点式支付等方式,通过土地滚动储备和供应筹集工程建设资金,“在确保土地出让筹资主渠道的同时,开展多元化融资渠道”。

襄阳市政府近日已与中国建筑股份有限公司正式签订东津新区项目合作框架协议,并且成立了襄阳市中交路桥投资有限公司,后者将投资120亿元开发东津新区;按照协议,双方将根据襄阳市总体发展规划,在东津新区核心区20平方公里的规划详规修编、土地一二级联动开发、基础设施建设及还建房等项目的勘察设计、建设等方面开展合作。

(《证券时报》快讯中心)

【概念股掘金】

襄阳轴承:我国轴承出口五大基地之一

投资亮点

1. 公司主要从事轴承及其零部件、汽车零部件、机电设备、轴承设备及备件的生产、科研、销售等业务,年生产能力超过3000万套,是我国轴承出口五大基地之一。现已形成重型、中型、轻型、微型、轿车等各种车型配套轴承的体系,产品远销欧美和东南亚。

襄轴公司的"ZXY"牌轴承,现已形成重型、中型、轻型、微型、轿车等各种车型配套的轴承体系,整车配套供应东风、解放、江淮、比亚迪(002594)、吉利、奇瑞、北汽、陕汽、柳汽和"五十铃"N系列等车型。除生产各类汽车、拖拉机和机械用轴承外,还可为用户设计制造特殊用途的轴承及轴承零件。

2011年10月11日,公司发布非公开发行A股股票预案。三环集团承诺认购不低于本次非公开发行股份总数的70%。所募集得到的资金将用于三环襄轴工业园一期建设项目,预计达产后年新增销售收入82,778万元,年新增利润总额9,261万元。该项目以优化公司产品结构为目的,在增加公司高端产品比重的同时,能有效扩大公司现有产品产能,改善公司供需矛盾。而从长期看,高端产品比重提高后,公司低毛利率制现状得以缓解,公司利润增长向好。

2. 技术优势:公司拥有专门从事汽车轴承研究、设计的汽车轴承研究所和国家级汽车轴承技术中心。2011年上半年公司经过立项开展的科技项目26项,已完成科技项目24项;向国家知识产权局申报4项专利,共有16项得到授权;新工艺研究应用方面,完成超薄、窄圆锥轴承工艺研究,目前已生产7.4164万套,合格率由原来50%提高到95%以上。2012上半年公司先后完成了湖北省科技厅2项科技进步奖的申报工作;申报襄阳市科技进步奖5项;市科技局科技成果登记7项;完成中轴协技委会“十二五”攻关项目的申报;申请了9项专利,其中2项实用新型利得到授权。2012年6月公司被评为湖北省“十一五”制造业信息化科技工程优秀示范企业。目前正在抓紧申报国家级技术中心。

(《证券时报》快讯中心)

台基股份(300046):细分行业龙头,长期成长可期

东兴证券表示,公司在大功率晶闸管细分行业处于龙头地位、该行业竞争格局良好、下游需求稳定增长,在成本优势下,公司不断技术升级和扩产,提高市场份额,在3-5年穿越5亿规模,跨入10亿平台。

公司主导产品在国内功率半导体器件行业连续保持年销售量第一,销售收入前三,其中在感应加热应用领域的市占率一直保持全国第一。

随着公司全压接式6500V晶闸管全系列开发取得突破,公司将拓展更多应用领域,特别是国内的高端客户。公司器件已进入国际高端市场,将通过与国外同行的合作等多种途径大力拓展国际市场,争取外销部分占公司总销售额的20%。

新技术、新产品开发力度加大。公司加紧研发全压接高压晶闸管技术、FRD芯片制造技术、IGBT封装技术、焊接式模块、标准功率组件等新技术,着力开发新一代大功率半导体器件。研发投入的增加导致公司的管理费用率有所上升,但长远来看将为公司未来业绩的增长提供产品和技术保障。

东兴证券看好公司在晶闸管细分行业的投资价值和公司的成长路径,公司未来在技术、产品、市场、品质都有很大的提升空间。维持之前盈利预测,分析师预计公司12-13年eps分别为0.8元、1元,给予“推荐”的投资评级。

(《证券时报》快讯中心)

中航精机:完成资产收购,估值具有优势

研究机构:银河证券分析师:鞠厚林 撰写日期:2012-12-24

1.事件

中航精机发布公告,公司通过发行股份收购资产的重组已经完成,发行价格为8.57元/股,新增股份4.3392亿股已经办理登记手续,12月26日起公司总股本由2.82亿股增至7.16股。

此次新增股份为有限售条件流通股,中航工业、机电公司和盖克机电所持新增股份限售期为36个月,中国华融所持新增股份限售期为12个月。

2.分析与判断

(一)主业转型将受益于航空工业发展此次收购的资产包括:庆安集团、陕西航空电气、郑州飞机装备、四川凌峰航空液压机械、贵阳航空电机、四川泛华航空仪表电器、四川航空工业川西机器7家公司的100%股权。

收购资产后,公司的主业包括航空机电系统和民品两大类,航空机电系统占比约60%,主要为军机配套,重点产品处于相对垄断地位,未来面临持续增长的下游市场。民品包括汽车部件、压缩机等,公司的竞争力较强,但受宏观经济的影响不可避免。

总体上看,公司业务范围从汽车座椅精密调节产品制造业务扩大到多个航空机电设备领域,有利于突出公司的航空优势,长期受益于我国航空制造业的发展。

按资产收购后核算,2011年公司备考收入和归属净利润分别为63.14亿元和3.06亿元,2012年1-6月收入和归属净利润分别为34.07和1.86亿元。

3.投资建议

分析师预计公司2012年下半年经营业绩与上半年大致持平,全年归属净利润为3.6亿元左右,每股收益为0.50元。未来公司主业持续增长能力较强,预计2013年每股收益为0.58元,动态市盈率为19倍。

公司估值水平在军工股中处于较低水平,同时未来有进一步整合机电公司资产的潜力,如果按25倍估值,投资价值有进一步上升空间,维持“推荐”评级。

(《证券时报》快讯中心)

光电股份:转让光伏资产经营业绩面临大幅增长

研究机构:银河证券 分析师:鞠厚林 撰写日期:2012-12-28

1.事件

公司发布公告,通过了《关于转让天达公司股权的预案》,拟将公司持有的天达公司87.92%的股权转让给公司控股股东光电集团,转让 后本公司不再持有天达公司股权。

2.分析师的分析与判断

(一)业绩包袱去除天达公司太阳能电池及太阳能系列产品,受行业环境影响的年来业绩大幅下降,2012年1-9月实现营业收入5400多万元,净利润-1.14亿元。

光电股份前3季度公告的每股收益为-0.21元,亏损的主要原因就是受天达公司的影响,而公司的主业国防军品业务和光学材料业务增长势头较好,盈利能力稳定。

根据光电股份持有天达公司的股权比例,前3季度上市公司受天达公司影响的净利润约为-1亿元,合每股收益约-0.48元,分析师可以大概推算,如果不考虑光伏资产的影响,光电股份的国防军品业务和光学材料业务前3季度的每股收益为0.27元左右。

(二)公司主业将持续增长光电股份的主导业务是国防军工产品,包括精确制导系统及制导导引产品、航空显控信息装备、地面显控信息装备。2012年上半年该板块业务实现收入3.02亿元,净利润595万元,分别同比下降18.8%和85.8%,公司预计全年能够完成承诺目标(2012年为4648万元),分析师预计公司军品业务全年净利润将达到6000万元左右(2011年实现净利润7605万元)。由于公司的军工产品属于信息化及精确打击类,是未来发展重点,总体上需求将持续增长。

公司的光学材料业务上半年实现收入2.69亿元,同比增长42%,净利润3562万元,同比增长186%。公司的此项业务通过产品结构和市场结构优化,目前正处于加快发展的良性轨道,预计全年净利润可达7000万元左右。

3.投资建议分析师上调公司的业绩预期,预计2012年的每股收益为0.20元左右,2013年由于不受拖累,每股收益有望达到0.9元左右。公司评级上调为“推荐”。

(《证券时报》快讯中心)

回天胶业(300041):下游光伏行业不景气致公司盈利下滑

源:

平安证券 撰写时间:

2012-10-26

事项:2012年1~9月,回天胶业实现营收3.78亿元,同比增长2.77%;归属上市公司股东净利润0.59亿元,同比下降13.75%;实现每股收益0.56元。2012年第3季度实现营业收入1.37亿元,同比增长6.85%,实现净利润0.21亿元,同比下降17.21%,单季度EPS为0.20元。

平安观点:

光伏不景气导致公司收入增速放缓,综合毛利率下滑:

2012年3季度销售收入增速放缓主要受下游行业需求不足及太阳能行业产品销售价格下滑影响,由于产品价格下降、高毛利率产品销量占比有所降低造成总体毛利率同比下降1.8个百分点,销售净利率下滑4.34%。

公司胶粘剂未来主要增长来自于汽车整车与其他下游开拓

分析师预计2012年客车整车胶粘剂业务同比大幅增长。2013年开始,公司胶粘剂有望陆续进入轿车整车厂商。除汽车整车外,胶粘剂未来有望在风电叶片、船舶工程等领域取得重大突破。胶黏剂业务开拓新的领域有望缓解下游光伏增幅放缓的压力。

常州背膜业务依赖下游光伏行业整体回暖:

2012年上半年常州回天太阳能背膜产品实现销售收入1,033.09万元,实现净利润-16.64万元,下游光伏行业整体回暖后,背膜业务有望成为除胶粘剂业务外,公司第二大收入来源。

盈利预测与投资建议:

分析师预测公司2012~2014年EPS分别为0.76元、0.82元、0.95元,公司目前股价对应于2012~2014年动态PE分别为17、16、13倍左右,考虑到汽车整车用胶粘剂市场空间巨大,光伏背膜也逐步步入收获期,公司目前估值水平较为合理,分析师维持公司“推荐”评级。

(《证券时报》快讯中心)

东风汽车:主动投资者都睡着了吗

研究机构:兴业证券(601377)分析师:李纲领 撰写日期:2012-12-31

事件:一般被动投资者都在等待机会,主动投资者积极主动参与改善公司的治理和运营,提升公司的价值和股东的价值。然而,公司治理的改变不能单单依靠监管和公司董事会,当风险收益合适时,积极、主动参与公司治理的改善,改善投资者对上市公司的预期,也是机构投资者在新的投资时代的新课题。

而现在东风汽车(600006)为A股的主动投资者提供了一个极佳的机会:低成本参与一个市值弹性极大的公司治理。参与它的公司治理,是因为对他还有期望(调整后的资产负债表坚挺),毕竟它还是不是一个扶不起的阿斗(比如某些以账面净资产计算的静态PB更低的公司)。

点评:一、东风汽车真的很差吗?真的无可救药了吗?公司从盈利能力上看,的确很差,并非没有资源,只是管理低效。公司车型资源丰富:SUV整车、轻卡前三、客车底盘第一。但是公司市值却不断缩水,还不到2009年最高点的1/2,市值60亿元;还不如上海的一个小区。公司盈利主要依靠康明斯发动机业务,2010年、2011年与2012年上半年对公司的利润贡献为6.93亿元、5.16亿元与1.76亿元,分别占公司归属净利润的121%、111%和184%。

公司真的无可救药了吗?公司并非扶不起的阿斗。公司作为国内第二大汽车集团A股唯一整车上市公司,集团的商用车在国内中重卡行业竞争力较强,是东风股份(601515)未来发展的坚实资源。对比公司在轻卡业务的竞争对手,公司的轻卡业务管理改善的弹性极大。

二、改变的关键在哪里?会有多大的改善?投资太少,管理效率太低。轻卡业务连续亏损,从3季报看,2012年1-9月份公司轻卡业务量价齐跌,而竞争对手不仅价格稳定,而且销量有正增长。规模相当竞争对手江淮、福田轻卡业务都能赚钱,如果不是管理问题,那管理层就给个更好的解释吧?2011年公司轻卡业务仍将亏损4.5亿元,2012年1-3季度亏损3.3亿元。康明斯和郑州日产挣的钱,全被轻卡业务给亏光了,公司的减员增效迫在眉睫。

折旧不可怕,有投资才有希望!今天的东风股份为什么一落千丈,和同类公司相比投资太少,产品总是跟对手慢了半拍。

四、盈利预测与投资评级:重卡反弹,新管家新变化,继续维持“买入”的投资评级.

分析师预计公司2012、2013、2014年全面摊薄每股收益分别为0.00、0.11、0.17元,2012年12月28日的收盘价为2.98元,对应2013-2014年预期市盈率分别为30倍和18倍。按公司2012年9月30日的每股净资产3.00元计算,最新P/B为0.99倍。

看好卡行业触底回升下东风康明斯增长带来的业绩弹性。东风商用车副总上任为公司总经理,新管理层上任后可能带来的管理改善和降本增效,加之公司目前风险收益配比合适,维持“买入”的评级。

(《证券时报》快讯中心)

湖北金环制浆厂二线10日起恢复生产

湖北金环(000615)制浆厂二线2012年8月10日起恢复生产

湖北金环(000615)公告,根据设备检修进度和市场情况,公司制浆厂二线于2012年8月10日起恢复生产。

因停产时间较短,且停产之前备有一定的库存量,停产线产品收入占公司主营业务收入比重较小,故此次停车检修对公司业绩影响不大。

日前公司刊登了关于部分生产线停车检修的公告,公司制浆厂二线于6月29日起开始停车检修。

湖北金环公布2012年第三季报:基本每股收益0.03元,稀释每股收益0.03元,每股净资产3.04元,摊薄净资产收益率1.0477%,加权净资产收益率0.27%;营业收入605024044.68元,归属于母公司所有者净利润6749308.32元,扣除非经常性损益后净利润9456965.93元,归属于母公司股东权益644218060.86元。

(《证券时报》快讯中心)

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