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科普酷似直升机的它会是飞行器被遗忘的角落吗_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 16:03:46 阅读: 来源:捆钞机厂家

我们说的是自转旋翼机,简称旋翼机,英文名 Gyrocopter。相比之下,直升机,英文名 Helicopter。直升机怎么飞的,大部分人都见过,至少在电视上见过。旋翼机怎么飞的,就不是所有人都清楚了。所以老规矩,先上个 Gif 图以飨各位。

简单从原理上说,旋翼机的动力源是屁股后边的旋翼,头顶上的旋翼仅起到平衡作用;直升机的动力源则是头顶上的旋翼。从飞行效果上看,一般的旋翼机很难垂直起降(经过技术改造是可以的),也不能悬停;直升机的话,垂直起降和悬停当然都不在话下。

Google 一下,你就知道,旋翼机作为一种载人飞行器的类型,相比直升机和固定翼飞机(就是平时出差坐的机机啦)有以下四项优点:

制造成本低(比直升机便宜)

易学(驾照比直升机好考)

安全(失去动力也能平稳降落)

震动和噪音小(比直升机小得多)

但它在“愈演愈烈”的纯电动、载人飞行器领域,却没有其他几种机机红。为啥呢,值得追问,但不是我们这篇文章要回答的问题。我们只是想让之前以为这种机机就是直升机的人不再这么以为而已。

最近,多家媒体报道了被认为是国内首款的“装备级旋翼机”,来自深圳一电航空技术有限公司(简称AEE) 。据介绍,该旋翼机能够载2个人,续航时间5个小时,可抗8级大风。

该飞行器型号为A-200,研发时间历时5年,“售价约为几十万美元”。它的载重量是260kg,最大飞行速度160km/h,最大航程600km,最大起飞重量600kg(自己算算飞机自重多少) 。AEE 董事长张叶表示,A-200旋翼机可以替代直升机,应用于反恐、巡逻、救灾以及海上执法等领域。

值得注意的是,AEE公司虽然在消费领域没有知名度,但是占据了全国军警旋翼无人机领域90%以上的份额(看清楚,这里说的产品是跟大疆类似的多旋翼航拍无人机,不是上文所述的载人自转旋翼机哦)。另外,这家公司成立于1999年,以军工技术研发为核心,是国家二级保密单位。

所以,我们绕回标题,这种酷似直升机的旋翼机,会是飞行器被遗忘的角落吗?它跟多旋翼的载人飞行器(比如亿航184)相比,你更看好那个?欢迎留言探讨。

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