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汽车“三包”有车商先行种植

发布时间:2020-04-19 18:22:57 阅读: 来源:捆钞机厂家

汽车“三包”有车商先行

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汽车“三包”有车商先行 12-03-31 08:19 来源:城市晚报 作者:齐丽 打印  手机看新闻

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2004年《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》正式向社会公示并征求意见,首次的汽车 三包 意见稿以无果告终;2011年国家质检总局依法起草的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》,向社会征求意见,并于10月26日举行立法听证会;2012年 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二次征求意见稿)》,再次征求民意。

2012年3月19日,北京汽车首款自主品牌轿车上市的同时,北京汽车宣布率先实行汽车 三包 服务政策,该款轿车成为全国首款 享受 三包 车型。

城市晚报讯 虽然难产8年之久的 汽车三包政策 还没有落地生根,但 国内三包第一车 的诞生,已让业内兴奋不已。昨日,北京汽车吉林省区域经理接受了记者的采访。与此同时,来自相关部门人士的消息,《汽车三包规定》将在今年下半年推出。

汽车 三包 成商家吸客广告

目前,享受 三包 车型的订单已达到了7台,不乏有意咨询 三包 政策的车主。 昨日,北京汽车吉林省区域经理周长林告诉记者。

虽然国家还没有正式出台汽车 三包 政策,但从两次征求意见稿的发布时差来看,国家还是很重视的。 周长林介绍,此次推出的汽车 三包 有效期为2年或50000公里(以先到者为准),范围包括整车严重安全性能故障和动力总成主要零部件质量问题。此外,发动机、变速箱等主要零部件出现问题的整车,只要是开具购车发票60日或行驶里程3000公里以内(以先到者为准),消费者就可以要求厂家免费更换。

检测项目增加 车价不变

周长林告诉记者,以往新车下线后,要经过半个月的周期才能到达经销商手中,但汽车 三包 措施却将这个周期延长到了一个月。当谈及其中原因时,周长林表示,汽车下线后的检测项目通常在100-200个,而 三包 则对整车的安全性提出了更高要求,检测项目也超过了300个。

检测项目的增加,必然增加车商的成本,那么这部分费用是否会通过汽车加价,最终与消费者的钱袋挂钩呢?周长林表示,生产商不会通过加价来降低成本支出,毕竟汽车安全性是最首要的。 

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标签:三包 汽车宣布 车商 

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