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奇瑞称IPO时机未到 存115亿资金需求种植

发布时间:2020-04-19 17:45:23 阅读: 来源:捆钞机厂家

奇瑞称IPO时机未到 存115亿资金需求

去年奇瑞汽车董事长尹同跃宣布 资金压力小,中止IPO进程 后,奇瑞汽车又分别于去年11月份和今年1月分两次完成共36亿元的票据融资。

《奇瑞汽车股份有限公司2011年度第一期中期票据募集说明书》(以下简称《募集说明书》)指出,由于未来3年投资规模较大,公司计划通过首次公开发行股票(IPO)、引进战略投资者、发行中期票据等方式筹措资金。

记者查阅《募集说明书》发现,奇瑞汽车面临主营业务盈利水平下降和海外业务大面积亏损等风险,但根据公司投资规划,未来仍存在约115亿元的项目投资资金需求。

对此,昨日(2月21日)奇瑞汽车新闻发言人金弋波接受记者采访时表示, 奇瑞汽车并没有制定IPO时间表,资产盈利能力不是阻碍奇瑞上市的因素,公司会选择更为合理的时间上市,这取决于市场情况和公司需求。

盈利能力待提升

长达165页的《募集说明书》中,详细介绍了奇瑞汽车从2007年到2010年前3季度的业绩,其中政府补贴在奇瑞汽车过去两年利润为正值中扮演关键角色。

2007年至2009年,奇瑞汽车利润总额分别为14.30亿元、3.14亿元和0.72亿元,净利润率分别为5.25%、2.38%和0.27%。奇瑞称,由于公司正处于战略布局的前期发展过程中,随着整车销量的增长及新车型的不断推出,前期销售费用和管理费用增长较快,快速攀升的期间费用挤压了盈利空间,目前利润率相对较低,整体盈利能力偏弱,对投资收益和政府补助存在一定的依赖性。

同时,奇瑞汽车近三年营业外收入呈现逐年递增趋势,主要是来自政府的专项研发补贴款及补助收入。2007~2009年,公司分别获得各级政府补助收入2.85亿元、4.70亿元和6.33亿元,其中研发补助分别为1.99亿元、2.82亿元、4.43亿元。例如,安徽省将原定2003年至2007年每年对公司的7000万元投资,改为对公司的研发补贴,并延长至2015年。芜湖市政府按照省、市股权同比例增加对公司的研发补贴,每年按8900万元补贴公司,并将该项政策延至2015年。此外,芜湖市政府、芜湖市经济技术开发区、863项目每年还给予公司一定数额的补贴。

2007年至2009年,奇瑞汽车净利润分别为10.1亿元、4.4亿元和0.66亿元,获得政府补贴分别为2.85亿元、4.70亿元和6.33亿元,政府补贴逐年上升,但净利润却逐年减少。政府补贴使2008年和2009年奇瑞汽车保持盈利,从而保证满足三年盈利的上市条件。

记者还发现,奇瑞汽车2010年前3季度净利润为1.2亿元(海外子公司未纳入财务报告),政府补贴仍然起了很大作用,高达9.95亿元。

对于公司盈利能力问题,金弋波表示, 由于奇瑞汽车还在投资期,前期投资比较大,盈利能力并不是最主要的,奇瑞汽车面临的问题是如何做大做强和长远发展,不能只看差的一面,奇瑞资产已经从当初8亿元做到370亿元,这也是我们的成绩。

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