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北汽并福汽尚未完 东南不受扰照走自主路种植

发布时间:2020-04-19 17:17:29 阅读: 来源:捆钞机厂家

北汽并福汽尚未完 东南不受扰照走自主路

日前有报道称,北汽控股已经悄然完成收购福建戴姆勒40%股权谈判,并已达成相关收购协议,不久就会对外公布。但本报记者从可靠消息来源获悉,北汽控股与福建省汽车工业集团(下称 福汽集团 )之间尚未达成有实质性成果的协议,说谈判已完成为时尚早。

此外,与东南汽车有关的所有并购传言均被否认,目前东南汽车正雄心勃勃地调动所有资源,力争2010年产销量较2009年增长100%。

北汽福汽谈判尚在进行

本报记者独家了解到,近一段时间以来,北汽与福汽确有接触,但基本还处在相互进一步沟通了解的阶段,而谈判的核心包括收购价格,以及北汽控股后对福建戴姆勒的发展规划等,并未正式达成实质结果。

2009年7月,北汽与福汽就福建戴姆勒股权并购达成框架协议,即北汽控股购进40%股权,福汽集团保留10%股权,戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司(台湾中华汽车与戴姆勒汽车的合资企业)拥有50%股权。对此框架协议,有知情人士表示,这就像双方家长原则上同意你们谈,但这并不能保证一定能谈得成。其中,收购价格是个关键点,是否如有关报道所称从7亿元增加到10亿元,尚未可知。另外,去年5月广汽以近10亿元收购长丰汽车29%股权,并承诺在未来5年内,对湖南汽车产业投资100亿元的重组先例,会对北汽控股与福汽集团的谈判产生何种影响,福汽集团或福建省政府是否也会提出类似要求,也是各方关注的焦点。这些因素,包括车市好转带来的信心增长,或许决定了这场谈判并不容易在短时间迅速完成。

东南2010年产销欲翻番

与福建戴姆勒股权收购谈判一直不甚明朗不同,作为福汽集团旗下的核心子公司,东南汽车的发展前景一直比较明晰。事实上从去年9月蓝瑟翼神下线开始,东南汽车无论哪方人员,对此都有清晰回应,即维持股权现状、自主发展。

而在北汽控股收购40%福建戴姆勒股权的大框架之下,福汽集团对东南汽车自主发展的路径更加笃定,也寄予很大希望。在2009年产销实现翻番达到历史高点后,2010年更是雄心勃勃地将目标锁定为再次翻番。

2009年,东南汽车生产汽车88603辆,销售85354辆,同比分别增长122.75%、103.6%;此前的最高汽车销售纪录是2003年的83533辆,当时东南汽车排名第12位,随后产销逆中国车市大势而下滑。

2009年1月接任福汽集团、东南汽车董事长的廉小强,对带领东南汽车走出困境、重新快速进入上升通道起到了重要作用。早在去年9月蓝瑟翼神下线之时,廉小强就对媒体表示,东南汽车之前的主要问题是三大股东间相对独立的体系长时间没有形成协同共进的机制,反而时有掣肘,所以1 2小于3, 这里的1便是控股股东 福汽集团。

廉小强针对这个关键问题展开了一系列工作,他表示,目前三大股东已形成高度共识,1 2将会大于3,蓝瑟翼神便是这种共识的成果之一。东南汽车有关人士告诉记者,随着管理体制创新和市场逆转,股东对东南汽车信心不断增强,支持力度不断加大,良性互动开始形成。

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