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南通成中外船舶制造业首选地名医汇

发布时间:2019-09-11 13:25:38 阅读: 来源:捆钞机厂家

南通成中外船舶制造业首选地

    近日,从南通市港务管理局获悉,最近有7家船舶制造企业向港口管理部门提出了岸线使用申请,船舶制造业正成为南通沿江开发的新亮点和港口经济新的增长极,呈现出国资、外资、民资一齐上,大型、中型、小型一起来,大船、特种船、集装箱船都能造的喜人局面。

    南通地处长江入海口北岸,江面宽阔,港口优势明显。在世界制造业不断向长三角转移的良好机遇面前,得天独厚的港口条件成为中外船舶制造业的首选。五年前,南通中远川崎造船驻足南通,采用了与日本川崎重工相同的制造工艺和生产组织方式,通过技术引进、吸收、创新,实现了生产管理和技术开发"本土化"和"再创造",成为南通唯一的全国出口2 00强企业。最近,中远川崎二期扩建工程项目又获国家发改委批准,前期工作全面展开。二期扩建工程在南通中远川崎现有 "一坞二泊位"的基础上,新增岸线680米,新建50万吨级船坞一座。投产后年新增造船能力154万载重吨,总能力将达到200万载重吨以上,具备8000TEU集装箱船、5000PCC汽车运输船、VLCC大型油轮、18.5万吨散货船建造能力。二期工程新增固定资产20亿元,预计2008年完工。

    在外资和国资大量涌入南通造船业的同时,民资也大显身手。熔盛造船是如皋近年来引进的最大投资项目,占地 3100亩,总投资额49.6亿元。熔盛造船将建设4个巴拿马型船坞,主要生产高技术、高附加值的LPG船、化学品船、巴拿马型集装箱船等,年生产能力达200万载重吨,销售量可达86亿元人民币。熔盛造船是南通继中远川崎以后又一大型造船项目,也是大型民营造船企业,2006年三季度开工试生产,2008年底项目建设基本完成。

    大型造船项目吸引人们的眼球,中小型造船项目也蜂拥而至。位于启东的南通惠港造船有限公司投入近亿资金进行技术改造,目前已有26艘驳轮、化学品船和拖轮顺利下水,其中近一半船只为国外船东所订。最近,惠港公司又投入5亿元进行改造,计划用3年时间建设成综合性造船企业,达到年销售30亿元的生产规模。在惠港造船改扩建工程启动之时,东江船业100亩围堰工程已经结束,连兴造船围堰工程正在紧张施工,启亚船务等4家企业利用岸线申请获批。就连一直被人们忽视的浅水岸线,经过专家论证也被行家看好,浅水浅用,具备了可开发利用的基础条件。由韩国与南通合资经营的从事船舶修造的韩通船舶机械,正是位于过去认为的浅水岸线内,首期建造3万吨级船台和配套的码头等工程,总投资达8500多万元。 (中国水运报)

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